你们多少公里调一次链子6000公里调两次了真麻烦

玫瑰金手镯

不调不行，上下摆动达到一寸(4厘米以上)。

小千

这个看链条级别和使用环境。我用征和520的SX2的油封链条，一般12000公里左右的摩旅不需要加油润滑和调整，拉伸很微小。如果遭过大雨骑行，要及时润滑，不然很快就会拉长。链条牙盘，完全影响骑行的质感，我一般长途摩旅之前都更换链条牙盘三件套。（征和最便宜的油封链条级别不够，至多3000公里必拉长，需要调整。我车原厂的DID油封链条30000公里基本没有拉长，就是油封失效，运转卡涩，才更换）

小千

用过1000多元的DID，RK等进口品牌。也用过国产征和的油封链条，HO，HX级别到SX，SX2级别基本涵盖200元到500元。排量不大的话HO，HX就够用，我的雅马哈SR400用HO级别的428油封链条也五六年没调整。排量高于600就选SX2级别，去年跑阿里北线，往返14000公里以上，没调过链条。国货在进步，这个级别基本能媲美贵一倍的进口品牌。

ctingpro

其实我也很苦恼这个事儿。我咋说也是有好几台车的人，但手里的190链条拉长最严重，原厂链条，1500调整一次。不过这台车也是环境最恶劣的，我其他车都是地库长大，这台车春夏秋冬冰霜雨雪都是室外，下雨对链条影响好像特别大。
对了，不是油封的。

我也在犹豫要换啥链条，便宜车太贵链条不划算。在油封和加厚普通链条之间犹豫不决

玫瑰金手镯

小千 发表于 2024-5-3 00:49
这个看链条级别和使用环境。我用征和520的SX2的油封链条，一般12000公里左右的摩旅不需要加油润滑和调整， ...

豪爵铃木EN125原车的链条大概是多少钱级别的？这次是第二次调链条，4厘米左右的上下摆动，调成了1厘米多的上下摆动，看车架刻度，差不多车轮往后移动了1.5毫米，半个刻度都不到，我喜欢跑山拉极速可能这一点费链子，没想到调半个刻度影响这么大，车架刻了七个刻度。

玫瑰金手镯

ctingpro 发表于 2024-5-3 01:10
其实我也很苦恼这个事儿。我咋说也是有好几台车的人，但手里的190链条拉长最严重，原厂链条，1500调整一次 ...

我车从提车到现在6700公里没着过水，链子上过两次机油（原厂出来自带黄油），可能高速跑确实费链子，以后得注意了，要不是擦车时候发现链条变长，真不知道链子这么不耐用，第一次调链子是出厂就紧绷绷的后轮不用手都不转，大约3000公里时候调过第一次，还不觉得不耐用，以为磨合期的原因呢。

小千

玫瑰金手镯 发表于 2024-5-3 10:23
豪爵铃木EN125原车的链条大概是多少钱级别的？这次是第二次调链条，4厘米左右的上下摆动，调成了1厘米多 ...

EN125太熟悉了，我2002就买了。工具车属性，最低级别普通428的国产超汇链条，50元左右，用在125也够用。
2006年卖车时的照片，按今天标准肯定过时了，也算国产精品小排量。

ctingpro

玫瑰金手镯 发表于 2024-5-3 02:33
我车从提车到现在6700公里没着过水，链子上过两次机油（原厂出来自带黄油），可能高速跑确实费链子，以后 ...

我链条现在调整的很频繁，链条松了会有哗啦哗啦的声音，很影响驾驶质感。前两天下雨，我刚才又去给链条喷了链条蜡。机油不行，机油干的太快了，还特容易脏。我涂一次机油撑不过一个礼拜，大概三四天就干了。链条蜡大概能十天半个月吧。就这我驾驶还偏平和的，暴力驾驶估计更受不了。原车好像征和的。我车三万二了，前几天前刹车片换了，看看能不能撑到618，把链条三件套和后刹车片都换了，前泥瓦被石头打碎一个角也换了，看看还有啥其它需要换的都给弄弄：）

小千

玫瑰金手镯 发表于 2024-5-3 10:33
我车从提车到现在6700公里没着过水，链子上过两次机油（原厂出来自带黄油），可能高速跑确实费链子，以后 ...

        紧绷绷的状态最伤链条，运动受力分析得知必须要有自由量。高速一直匀速最节约链条，磨损最小。跑山，国省道高档位，低转速最伤链条。我跑西藏山路，一般最多用到4档，尽量保持发动机工作在最佳出力转速。链条一直持续单方向受恒定牵引力，其实磨损最小。反之，脱档状态，链条一直不间断持续前后拉扯磨损严重。
        这是多年的骑行经验总结，有点反常识。我的骑行习惯是尽量转速拉起来骑行，对传动链条有好处，其实对发动机内部的正时小链条也一样有好处。

小千

链条是困扰很多新摩友和骑行经验不丰富摩友的主要问题。当年骑行里程够长，用过不同级别价位链条够多，你会发现这些都是最基础的初中物理常识。选择使用合适的链条，学会正确养护，你会发现传动链条一直很润，很静音，而且在使用寿命范围内基本不会拉长。

玫瑰金手镯

ctingpro 发表于 2024-5-3 02:43
我链条现在调整的很频繁，链条松了会有哗啦哗啦的声音，很影响驾驶质感。前两天下雨，我刚才又去给链条喷 ...

我的链子松了倒是不响，车架上有胶皮垫子挡泥板是塑料的。我上的机油是单位机器用的挺粘稠，链子不见水，用着感觉还行，周围人都这么用，车用机油肯定不行，太稀。

玫瑰金手镯

小千 发表于 2024-5-3 02:58
链条是困扰很多新摩友和骑行经验不丰富摩友的主要问题。当年骑行里程够长，用过不同级别价位链条够多，你会 ...

哦。你女儿准备骑啥车型？跨骑可不行啊，太太太危险了。

玫瑰金手镯

ctingpro 发表于 2024-5-3 02:43
我链条现在调整的很频繁，链条松了会有哗啦哗啦的声音，很影响驾驶质感。前两天下雨，我刚才又去给链条喷 ...

80年代出过一本摩托车维修手册，链子必须上黄油。用金属器皿加热黄油成液态，把汽油清洗过的链子放进去，再拿出来擦干净，链子里面各个部分就充满黄油了，我提新车的时候发现现在链子还是黄油的。这个方法太麻烦一般人不用，不过跑长途摩旅还是实用的。

玫瑰金手镯

小千 发表于 2024-5-3 02:34
EN125太熟悉了，我2002就买了。工具车属性，最低级别普通428的国产超汇链条，50元左右，用在125也够用。
...

我的是纯黑的。18年刚买完没想到19年国四不出了。挺幸运，那时候国三尾期，车都便宜。

小千

玫瑰金手镯 发表于 2024-5-3 11:04
哦。你女儿准备骑啥车型？跨骑可不行啊，太太太危险了。

豪爵铃木GSX250，小小R。闺女随我，喜欢到处跑。从小运动平衡感好，尤其善于溜冰，滑雪，单板，目前大四，在轮滑店兼职做轮滑教练。

ctingpro

玫瑰金手镯 发表于 2024-5-3 03:10
80年代出过一本摩托车维修手册，链子必须上黄油。用金属器皿加热黄油成液态，把汽油清洗过的链子放进去， ...

现在网上有自喷液体黄油，喷出来是液体，遇到空气过一会儿就变成粘稠固态了，这个应该也挺好用：）

小千

玫瑰金手镯 发表于 2024-5-3 11:10
80年代出过一本摩托车维修手册，链子必须上黄油。用金属器皿加热黄油成液态，把汽油清洗过的链子放进去， ...

        早都时过境迁了。技术早就迭代了，很多人润滑链条用机油黄油抹在链条表面，属实是方法不对。链条在运作时，运动部件是链接的轴套，磨损也发生在这里。表明抹机油，黄油只会让表面迅速的沾染灰尘，反而有害于链条寿命。

        现在的油封链条的技术早就从早期的O型圈，到X型圈，到现在的双重油封了。我使用油封链条，只要不沾水，10000公里也不会去另外润滑链条的，更加不会表面涂抹机油黄油。技术进步让以前很麻烦的事，现在轻而易举。就像现在长途摩旅，住宿，吃饭，买票，导航，一部手机全部搞定，高效快捷。以前要做路书，找酒店，还经常绕路。
        科技改变生活，方方面面都在进步，一点不假。

小千

ctingpro 发表于 2024-5-3 11:39
现在网上有自喷液体黄油，喷出来是液体，遇到空气过一会儿就变成粘稠固态了，这个应该也挺好用：）

十年前就用过，算是弊大于利。而且便宜点那种特别毁油封，好的油封链条喷过一次，基本报废。

夜猫子PS

楼主，1英寸＝25.4mm，1英寸＝8英分，

不同摩托车应该是不同的，

我的跨骑，是15mm（10－20mm之间），弯梁是25-35之间；

我的车子，基本上也是3000公里紧一次，就是放机油时，随手就紧了，紧链条，有技巧，大概5分钟，多了10分钟，就好了，正好换机油，等放油时紧，

17mm 19mm扳手一对；12mm扳手；先松后轴螺母6个半圈，左右各紧12的螺母1.0圈，可紧链条下垂1-2cm；紧后轮轴螺母6个半圈，紧后链条垂度为10-20mm；完毕；

6个半圈就是3丝，

ctingpro

小千 发表于 2024-5-3 03:49
十年前就用过，算是弊大于利。而且便宜点那种特别毁油封，好的油封链条喷过一次，基本报废。

哦？这是为什么呢？有点反直觉啊，给展开讲讲呗~