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本YP说下历史。。。。
开始关注两轮是2010年，当时刚来桑海2年，工作稳定，月到手5K，单身汉。
去摩托店一问，人家说牌照4万，我也不懂，直接咂舌不敢想，也不敢继续问。
2011年看了人家上外牌的帖子，想着自己买个机车也就走这条路吧，反正就小范围玩玩，市区也不去的。
2011年具体时间我不记得，有一个记忆犹新的帖子，有个人就在沪版发了个帖子，6万大几千上了沪A，意思说一跺脚一咬牙就买了
豪爵-8，先开着，意思说先买先享受了，涨跌不管。这个价位等于还是猛头涨得时候入的。
2012年一个朋友（沪人）先去买了个黄C，于是认识。 他跟我谈了一个故事，2012年没入夏他结识一个网友，那人说他想7.2出沪A。
但是还在看着，意思说朋友可以等着，我那朋友就傻乎乎的等了几个月，后来问他也不回话了，QQ都被删了。于是先买了个沪C
连个125一起18K。我跟他一起去浦东拿的车。
2012年年底，本YP也是看着这趋势，12500都不一定能拿到黄C，没有户口就跟我闵行户口的表姐商量下借她户口来挂一下。
于是花2W，黄C幻影。三千公里，非常满意！ 车主也是我们大赣前女婿，卖车换钱买四轮沪牌。
我买完黄C没多久，前面说的朋友一咬牙一跺脚也是10万黄A踏板，他算是心安了。当然后来他也是走眼了。25K刚出了黄C没半年。
黄C直接变5W，我之前一直劝他，黄C留着没事，养个两轮花不了多少钱，万一以后想换大车呢。他没听，那卖完继续跺脚吧。
我的黄C就跟他手里的黄A一样，别看买着便宜，基本没重大变故是不会出了，哪怕一个月开一次，也是能年轻一把的感觉。
至少验车，保险，加油是不会受阻的。 说实话，入黄C之前，跑过三趟江西，有一次回沪，在郊环外，居然因为浙F牌照被拒绝加油。
所以后来也是看涨趋势就下手了。
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发表于 北京市 2017-7-7 02:57
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楼主
看个人需求，没必要说人家傻
