有了它，你还会要川崎小忍么？铃木GSX250R街道路试初体 ...

劲动力摩托

有了它，你还会要川崎小忍么？铃木GSX250R街道路试初体验



今天骑着铃木GSX250R溜了一个晚上。时间不早，简单给大家说两句感受。别跟我说你不知道GSX250R是啥车哦。

虽然在重庆已经初体验了GSX250R，但是那是在封闭场地，在马路上的试驾自然更有意义。天公不作美，晚上从浦东出发的时候还没下雨，到浦西雨就很大。今天这种说大不大说小不小的雨最讨厌，地面最为湿滑。不过GSX250R的IRC胎表现不错，可以放心骑行。



正值晚高峰，又下雨，路特别堵。但是GSX250R的轻盈操控让车缝穿行如行云流水。除了发动机基本一致外，这辆车真的和GW250有太多的不同。GW250骑起来感觉就是太重，而GSX250R减重二十斤的成效非常明显。虽然发动机动力还那样，但是低扭感觉好很多，无论推车还是骑行都感觉轻快异常。驾驶感觉不输于川崎小忍。



GSX250R是辆跑车，但是比较偏向街跑的路线。这很明显是豪爵铃木吃透了中国市场的结果。更多的用于街道骑行，而不是赛道。


GSX250R的骑乘姿势是跑车的，但是把手也没那么低，所以只要不是身高太高的车手，都不会感觉骑着不舒服。当然，这个尺寸更适合公社君这样的小短腿以及女骑士。



GSX250R的仪表非常漂亮。红区（表上是白区）设定在10500转，到这个转速的时候，仪表右侧的一个白色圆灯会亮起。这个设定和GW250上面的换挡提示灯比较像。仪表的功能不介绍了。仪表设定了A/B两个单程里程，这个没啥新意。贴心的是，每个里程后面都跟了一个百公里油耗显示。今天跑了六十公里，平均油耗3.9。预计该车的综合油耗和GW250差不多，应该在3.5左右。



GSX250R特别适合新手驾驶。不仅因为它小巧轻盈，马力适中，而且调教也比GW250更适合新手。6档30码的速度，依然可以不拖档，给油就走，相当不错。





GSX250R的车头小灯和尾灯都采用了LED灯条，效果棒棒哒。





大灯虽然依然卤素灯泡，但是由GW250的35W灯泡提升为60W，远近光效果还是令人满意的。



今晚骑了五六十公里，感觉竟然是——没骑够。明天继续。真的相当不错的车子。国产的价格，国际品质的做工，同排量没有竞争对手。



小忍，接下来你可怎么办？

48233149

夸上天了

atuhuihui

车是好车，但的确不必不吝溢美之词。

尧可钦

当然如果先有铃木250我是不会再去买小忍者的，因为都是250的。有了小忍者就更不会刻意去了解铃木的。
空了两车的参数自己去对比一下。

赣BUL980

170公斤的车也叫小巧轻盈 呵呵 让那些骑 125的人怎么活？

8G1562

最好的结果是等这车把小忍拉下马后可断入手小忍。

豪爵淫爽

绝对的放毒

BH2RIW

那就等铃木把小忍打下来的

yazxxx

你已经提到车了？

tnt970714

小忍，接下来你可怎么办？便宜处理啊！！！

dong258

赣BUL980 发表于 2016-11-17 11:43
170公斤的车也叫小巧轻盈 呵呵 让那些骑 125的人怎么活？

不是170，是178公斤，在上保险杠有180公斤，和GW几乎差不多了，GW式了几次掌控不了才放弃的，真要小巧轻盈就凭豪爵铃木的质量3万也买，总比小忍便宜多了，应该出一款铝合金车架减重款的，28800元，一款是25880元

云游四海天下行

八错  帮顶了。
顺便说一句，就算没有他我也不会买小忍者。

一丁

假如GSX250卖28000，小忍者卖33000，贵上5000，我肯定还是果断入手小忍者。

dong258

一丁 发表于 2016-11-17 14:01
假如GSX250卖28000，小忍者卖33000，贵上5000，我肯定还是果断入手小忍者。

小忍者比GSX车轻，我也会买小忍者的，

TINNNA

小忍便宜5000的话还是很有性价比的。那车应该比GSX更好骑。

yamahatjk

坐等MT03

养肥再宰

那油耗，有点吓尿 我开的话,恐怕就是5升了

fountek

不还是GW吗？有什么本质区别？

单缸

理智的考虑肯定是GSX250R  因为保养比进口车好太多了。

dong258

TINNNA 发表于 2016-11-17 16:25
小忍便宜5000的话还是很有性价比的。那车应该比GSX更好骑。

完全有道理，小忍者和GW的重量相差5公斤，但我试小忍者好像比GW轻不少容易掌控，觉得座也低，GW就掌控不了，GSX上市了对小忍者是个不小的冲击，不知小忍者是否能降价，有一点是小忍者的配件相当的贵，贵的离谱，