国产本田幼兽说是卖1.4万，我觉得卖便宜了。

laub_1

hjk_0123 发表于 2023-4-4 21:58
只要大家齐心，不降价就是不买！本田肯定要降价的，因为做生意的不会跟钱有仇。哪个有钱的去买，大家打他 ...

欢迎参与讨论，您的意见很有价值！

laub_1

神经过的国度 发表于 2023-4-4 20:47
国产CB400系列的配置简直是……

假如自己买的话，相当价位

大排，多缸的春天会马上过去。现在春风钱江凯越卖的就是一个热乎劲，他们把钱撒给测评老师，把每个车的出现都强行搞成一场场人为的盛会，的这种模式没有改变他们产品的品质，就是漏油漏水8000公里后全车快散架等传统艺能，市场的客观反应就是二手车打骨折。

消费者很快也会经过这个阶段。所以豪爵继续吃300cc老本也能笑道后面。大姑娘认哄，小媳妇认猛，最后还是品质猛烈说了算。高金好像也可以，看他们的adv和其他新车型吧。

神经过的国度

但是不管怎么说


卖了个CRF190L的兽价


~(@^_^@)~

dgz

本田幼兽车型、外观、动力都不错，适合代步、土路等轻度野外骑行；原装进口太贵；合资让新大洲是瞎了，不及五羊，质量及耐用等等；新大洲比五羊还差一大块一大块

神经过的国度

没有真正的民族品牌民族企业支撑


那只能是人傻钱多速来


继续不怕人笑话

hjk_0123

神经过的国度 发表于 2023-2-9 17:21
假如造工、性能和品质不缩水

只要大家齐心，不降价就是不买！本田肯定要降价的，因为做生意的不会跟钱有仇。哪个有钱的去买，大家打他一顿好了，骂他扰乱市场，坑害国人。如果大家不齐心，光是在这里发牢骚，什么用都没有！！本田只会呵呵笑。

神经过的国度

国产CB400系列的配置简直是……

假如自己买的话，相当价位

单从使用便利和驾驶乐趣来讲

大概会选单缸的CB300R



如今确实是萧条期

大排的春天比想象中来得短暂

没迎来火热的夏天，却像是来了场倒春寒

市面上的车款越来越多，却未必都是越来越好

laub_1

神经过的国度 发表于 2023-4-3 23:10
买不起的都是好车

合资二本，我觉得和信仰没啥关系。
不过400f在价格向市场低头做人之后，比较合适，是个好车子。尤其我这种骑车没激情的老头乐爱好者，更觉得它不错。

国产二本田有一点做得不错，就是讨论度，它很稳健的保持了每辆新车的讨论活跃度，这一点应该肯定。

另一个讨论度做的好的是春风。

车子作为商品在购买和售后的情形等等本身怎么样是核心的内容，但是可以放在一边。口碑和讨论度是摩托商品另外两个外延的概念。

我有一次在一个较大的摩托店里逛，他家有很多品牌，从二手400X到一手隆鑫春风都有。我看到高金1200，我说，这个 车价格65800，还是没有保持最初给代理商说的6万出头，销售还是老板对我说很多嫌贵的人都是不买车的。

我马上点头表示同意。没有再和他说别的。销售商的着眼点只在于“成交”。但是产品的口碑和可讨论度是成交的前期素质。厂商已经注意到了这个，当然也有厂商善于营造前期内容，产品本身一坨渣渣的也有，哈哈哈。

神经过的国度

买不起的都是好车


买不起的都是烂车


谁说的对？

laub_1

风剑波 发表于 2023-3-25 18:00
甲壳虫在德国也就相当于中国的夏利。

国外车丰俭由人，大量便宜质量好的车子。一手，二手，各种改装等等，没那么多限制和吊起来卖的。

风剑波

甲壳虫在德国也就相当于中国的夏利。

laub_1

msyzb 发表于 2023-3-25 14:15
情怀只是自我感动，有钱的可以买。

个人可以自我感动。

商家，媒体老师大谈一通情怀，就是把观众和消费者往傻逼的方向推。而且某些动物媒体老师还不准大家质疑，那么这种媒体就是瞎鸡巴大傻逼。

msyzb

情怀只是自我感动，有钱的可以买。

laub_1

myl520502 发表于 2023-3-23 15:37
对，对，对，14万，还得加价才能提车

嘿嘿，对。只要大家买账，本田一定这么干。而且还饥饿营销，让人老不能提车。我就呵呵的。

myl520502

对，对，对，14万，还得加价才能提车

大晚才懂

开封悟空 发表于 2023-2-23 08:23
其实并非穷，而是大冤种！

你也不看看制造成本，3000块钱能生产下来吗？美国跟日本是贸易伙伴，在美国生产的也不可能3000块钱，苹果手机拉到美国生产700美元不可能的

laub_1

qpal 发表于 2023-2-27 10:00
除了天气不好之外，很多时候摩托车比汽车方便得多

在没有普遍的停车场，路窄，交通落后的地方，摩托是最好的方式，虽然电驴也类似，但是续航和刹车减震还是比摩托差。

qpal

laub_1 发表于 2023-2-23 23:09
摩托的时代还没有过去。

我认为现在摩托受到的冲击主要是：报废和电动车。

除了天气不好之外，很多时候摩托车比汽车方便得多

多拉狗狗

qpal 发表于 2023-2-25 17:07
对头，我的情怀就是本田王、铃木王

所以前几年买过本田王

铃木王那个车子不是一般的人能买得起的，2万大几，90年代，县城一套房子啊！本田王我们那里我没有见到过实车，铃木王见到过实车，高中物理老师就有一台铃木王，仿铃木王的车子特别多。
我的情怀是铃木小太子，圆大灯，方尾灯，现在座驾是豪爵125-8S，外观至少像了，发动机差了点意思，如果是配那个铃木小太子发动机的有脚启动，我就选那个了，就顶杆机配了脚启动，小链机没有配脚启动，已经骑了7500公里了，电启动就刚开始起步熄火时用过，后来一直就没有用过，脚启动才有感觉。

神经过的国度

最接近这个车子的国产车子是大阳DY100

实际就是上世纪九十年代本田在泰国制造的C100型车款

当年也要一万多块的，不比大红大紫的125们便宜

往前的CY80两冲车，不是一个技术年代也不是一个档次

再后来铃木系和雅马哈引进的弯梁车款在性能上才更强一些



还有一个残忍的事实

除了电子控制燃油喷射系统这一“先进装备”

基本上绝大多数国产品牌弯梁车的品质

仍然还达不到三十年前C100的水准




好多瞎喷弯梁的也不奇怪

对弯梁车的印象与定位大概就是应该卖三四千块的东西