关于踏板车长时间怠速下坡

lulucy123

踏板车长时间怠速下坡后，甩块和碗公会分离，再给油的时候会顿挫。有没有大佬知道，下坡的时候是怠速多长时间会分离，还是减速到什么速度会分离？

去~浪

我认为你所说的这种情况，纯属讹传。

神经过的国度

这个问题太专业了


楼下解答

lifjt

低于1800多转时分离。下坡时条件和技术允许不要怠速，适当给点油，不给油总会分离。至于再给油顿挫和档车一样，要等到速度降下来再给油就可以降低顿挫感，如果离合已分开了，就得降到很低速度再给油，或者捏刹车降速。

Veras

论坛真的没落了，一个懂机械原理的都木有了吗
首先，踏板离合分离只和转速有关，也可以说是车速，和时间无关，各种车不太一样，第一点或者高一点，关了钥匙发动机照样转。
发动机制动就是这个原理，反拖。
离合分离了，再加油时候慢一点，缓加油，多练习几次，油门微动控制，跟档车无离合换挡原理差不多。

hjk_0123

Veras 发表于 2023-5-17 19:47
论坛真的没落了，一个懂机械原理的都木有了吗
首先，踏板离合分离只和转速有关，也可以说是车速，和时间无 ...

怎么会没落了呢？这不还有你嘛！给你点赞！

hwtech

Veras 发表于 2023-5-17 11:47
论坛真的没落了，一个懂机械原理的都木有了吗
首先，踏板离合分离只和转速有关，也可以说是车速，和时间无 ...

哈哈  给你加鸡腿

lifjt

下坡和车速无关，和发动机转速有关。这就是主动和从动的原理。发动机转速不够甩块在小弹簧的作用力小无法甩开。下坡要一直给点油才能防止离合分开。如果为了省油就得费刹车皮，再给油就得降低车速再加油才不会顿挫。

Veras

lifjt 发表于 2023-5-18 13:28
下坡和车速无关，和发动机转速有关。这就是主动和从动的原理。发动机转速不够甩块在小弹簧的作用力小无法甩 ...

离合结合状态，车速与发动机转速成正比，与负荷成反比关系。分离状态，车速高低离合都不会结合，只有发动机转速高于离合结合转速，离合结合，这时如果车速远高于发动机输出所能带动的车速，产生顿一下的感觉，俗称反拖，也就是发动机制动的原理

apge

不明觉厉，怪不得我的uu每次下坡松油门滑完到坡底加油都要耸一下，敢情是这个原因

皋城10

下坡时离合碗弓分离速度都是根据每辆车的大弹簧硬度来决定的

lulucy123

皋城10 发表于 2023-5-28 10:45
下坡时离合碗弓分离速度都是根据每辆车的大弹簧硬度来决定的

有点明白了，大弹簧决定了离心力的最小值

5路可走

再给油的时候会顿挫，是不是容易摔车？

昔日重来xhb

我觉得主要看速度，如果速度不匹配，肯定会顿挫，只有速度减慢到一定的程度，自然就分离了，如果分离后，车的速度进一步变快，这时加油门，就会出现油门与车速不匹配的情况，从而出现顿挫