国产本田幼兽说是卖1.4万，我觉得卖便宜了。

神经过的国度

假如造工、性能和品质不缩水


1.4W实际不贵


这个车子看起来是平民车，但也是本田小排量的精品




与国内现行版的弯梁车子，完全不在一个分档次上

神经过的国度

大神们不会真的不知道这车子现在的海外售价吧？


打个比方以前的club是甲壳虫


现在的super club则是新甲壳虫


已经不是一类东西

神经过的国度

大家觉得这种货色不值一万四


那……无话可说

神经过的国度

查一下泰产super club 125在日本国的兽价

再看看在宝岛省作为进口车的价格


啧啧~



感觉国产的话，如果卖1.4W银民贝


那肯定跟泰产的现行版本不是一个东西

神经过的国度

老给我推女装


那些麻豆甚至比我都老

神经过的国度

从来都是喜欢女的

神经过的国度

低处飞行 发表于 2023-2-20 14:59
这是C125，2w都不算贵，你不要混淆概念。

其实CC110也不便宜


先前那会还不知道新大洲版本是110的

神经过的国度

bt~

SDH版本HONDA CROSS CUB 110






关于图片版权的声明：图片来源于工信部产品公示页面，如有版权疑义请洽管理员删除

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CC110在他老家兽价不低


rt~



关于图片及包含信息的说明：图片来源于产品制造商官网产品页面

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开封悟空 发表于 2023-2-21 08:09
老家的收入是我们的好多倍，这怎么算？？？

幼儿园挺好


还不要钱


怎么比

神经过的国度

伟大冤种


除非，人上人

神经过的国度

最接近这个车子的国产车子是大阳DY100

实际就是上世纪九十年代本田在泰国制造的C100型车款

当年也要一万多块的，不比大红大紫的125们便宜

往前的CY80两冲车，不是一个技术年代也不是一个档次

再后来铃木系和雅马哈引进的弯梁车款在性能上才更强一些



还有一个残忍的事实

除了电子控制燃油喷射系统这一“先进装备”

基本上绝大多数国产品牌弯梁车的品质

仍然还达不到三十年前C100的水准




好多瞎喷弯梁的也不奇怪

对弯梁车的印象与定位大概就是应该卖三四千块的东西

神经过的国度

买不起的都是好车


买不起的都是烂车


谁说的对？

神经过的国度

国产CB400系列的配置简直是……

假如自己买的话，相当价位

单从使用便利和驾驶乐趣来讲

大概会选单缸的CB300R



如今确实是萧条期

大排的春天比想象中来得短暂

没迎来火热的夏天，却像是来了场倒春寒

市面上的车款越来越多，却未必都是越来越好

神经过的国度

没有真正的民族品牌民族企业支撑


那只能是人傻钱多速来


继续不怕人笑话

神经过的国度

但是不管怎么说


卖了个CRF190L的兽价


~(@^_^@)~

神经过的国度

国四车成本都涨几百到千把块的

所以很多大厂已经基本没有过去那种五千元以下的车子了

为了争口饭吃，新款式车子的研发投入也更多

销量却不一定如意


当然不管怎么说

最终是消费者埋单

但竞争多一些总是好事


这点不像是电电

除去高端，这两年的价格水平总体还是在降

但是总体的品质水准也随价格走低

产业链真是厉害

神经过的国度

如此说来


羊羊羊羊羊生产一辆400也没比凯越制造成本更高

神经过的国度

市场未必能教“她”做车


但一定会教“她”做人


师母已呆


o(╯□╰)o

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不想那多


脸面是用户才要的东西


~(@^_^@)~