凌骏T115加装转向灯蜂鸣器

xb932045491

起因是我的转向灯开关不太好用，在行驶时频繁低头确认灯光状态无疑会影响驾驶安全，而且错误亮起的灯光也会干扰后方车辆行进。
前两天网上冲浪时正好看到有人给幼兽加装铃铛声蜂鸣器的视频，这东西既可以解决确认灯光状态的需求，清脆悦耳的铃铛声又不像传统蜂鸣器那样机械刺耳，令我心动不已，遂下单。
到手后本想将其并联在车头前壳下的转向灯电路中，但本人电路知识薄弱，试了好几种方法都不正确，所以只能采取连接闪光器的方式。
由于本人没有说明书，网上也很难找到凌骏的资料，在搜索了雅马哈弯梁过往型号资料后发现闪光器一般位于车坐桶下的位置。
确定了位置就可以有的放矢，拆开车壳经过一番寻找，终于发现本车闪光器（位置见视频评论区笔记图片红圈内，论坛图片上传总是失败）。
此处不得不再次吐槽凌骏拆起来真麻烦，想加点小东西而已，按正常顺序拆卸动辄就要把半辆车的外壳全部卸掉，由于本人加装了翻板货架，拆卸起来更是繁琐。
回归正题，拆卸范围为车身后部外壳，拆卸顺序为先拆后货架，拆开后货架后才可以拆两侧车壳，拆掉两侧车壳后可以打开壳内坐桶下右侧的电池扣紧带和坐桶下左侧橡胶包裹的不知名电气零件，然后就可以顺利拆出坐桶。
找到闪光器后就很简单了，把蜂鸣器并联上去即可，效果如下，实际使用中蜂鸣器发声频率与转向灯闪烁频率一致。https://www.bilibili.com/video/BV1Go4y157U7/
然后将拆下的车壳部件按反顺序安装回去即可。
凌骏车型比较冷门，网上很难找到相关资料，我这种没说明书的就更痛苦了，分享下经验供后来车友参考，以免再步我动辄拆全车找闪光器的后辙，技术比较低劣，高手勿喷。
PS：我使用的铃铛声蜂鸣器是 配江淮瑞风蜂鸣器和畅M5蜂鸣器关门提示铃 ，价格40元，淘宝搜索即可，感觉这个比较贵，有单纯需要转向提示音的老哥也可以购买物美价廉的传统蜂鸣器来安装。

buzyz

声音是好听，感谢先吃螃蟹的人

buzyz

对了，答应你给你拍说明书的，等过几日抓紧办理哈，找到了个网盘，好像照片不需要存手机，这样就解决了手机内存不足的问题。

xb932045491

buzyz 发表于 2023-5-17 02:42
声音是好听，感谢先吃螃蟹的人

我又搜索了下，我看到那个视频好像也是跟小红书学的，挺多复古弯梁车型都改了这个。这个蜂鸣器是机械敲击发声的，外壳与车体接触面越小发声越清脆明亮，坐桶下空间小只能硬塞，声音也是闷在里面的，效果打了折扣。
其实装在前车壳里是最理想的，前车壳里空间腔体大利于声音传播，而且凌骏前脸上三颗螺丝上面那颗正好是个安装空位，天生的位置，后面有懂电路的老哥可以试试。

xb932045491

buzyz 发表于 2023-5-17 02:45
对了，答应你给你拍说明书的，等过几日抓紧办理哈，找到了个网盘，好像照片不需要存手机，这样就解决了手机 ...

嘿嘿，期待已久，非常感谢

buzyz

xb932045491 发表于 2023-5-17 04:55
我又搜索了下，我看到那个视频好像也是跟小红书学的，挺多复古弯梁车型都改了这个。这个蜂鸣器是机械敲击 ...

动手能力和执行力够强的，看到学到做到！
我上次把车子推进室内，试了半天拆不开就放弃了。后来大体知道如何拆卸了，但一直没动手，因为来回挪动车子很麻烦，且放到市内需要待几天，期间要拆开学习、琢磨、购买配件，再到安装，所以就犯起了拖延症～

xb932045491

buzyz 发表于 2023-5-17 05:20
动手能力和执行力够强的，看到学到做到！
我上次把车子推进室内，试了半天拆不开就放弃了。后来大体知道 ...

哈哈，主要还是二手车不心疼，断卡扣少螺丝什么的都不怕，造就完事了，我要是一手的新车也舍不得下手。

buzyz

xb932045491 发表于 2023-5-17 04:56
嘿嘿，期待已久，非常感谢

已私信你，说明书已上传，请按照链接地址下载，有问题请及时联系。

xb932045491

buzyz 发表于 2023-5-18 01:58
已私信你，说明书已上传，请按照链接地址下载，有问题请及时联系。

收到，感谢老哥的无私分享！

buzyz

左侧防震胶套里的东西是车辆控制单元，简称ECU，负责车辆运行信息的收集、监测和诊断。它与右侧的电池旁车载诊断接口OBD相连，服务站检测时，一般通过蓝牙连接此端子，通过电脑对车辆运行信息提取检测。

另外你安装的马蹄声提示音，不乱、不扰，很好听。网上还有一种蜂鸣音的，音量能调节大小，也很好安装，三个针端子直接插在前转向灯复连端子上，蜂鸣器可以固定在你说的前导流罩第三颗螺丝上。这可能是目前最捷径的提示音安装方法，不足之处是蜂鸣音单一，有点显得夸张。目前我正在试着装另一种双闪提示音器件，成功了过来给大家汇报～

xb932045491

buzyz 发表于 2023-5-23 07:13
左侧防震胶套里的东西是车辆控制单元，简称ECU，负责车辆运行信息的收集、监测和诊断。它与右侧的电池旁车 ...

原来那个就是ecu，车右侧的obd端口是挂在电瓶左上侧的车壳上的，要拆那块的话得注意点别扯断了。我这个几天下来使用体验还不错，在高速行驶风噪大的情况下也能很清晰的感知到转向灯状况，比以前时不时就要低头确认的情况安全太多了。
这车不是没有双闪的吗？你是直接换闪光器吗？期待你的成果。

buzyz

xb932045491 发表于 2023-5-24 04:34
原来那个就是ecu，车右侧的obd端口是挂在电瓶左上侧的车壳上的，要拆那块的话得注意点别扯断了。我这个几 ...

提醒的好，电瓶带束在拆置物箱时注意了，顺利跟着箱体取下来，回装时忘记了，被挤在了一侧。固定箱体四颗螺栓时还纳闷，感觉螺丝孔对不正了，稍微掰了掰才凝上。当时就怀疑哪里装的不对，到了回装电瓶时发现原来捆绑带挤在了右侧的梁架上。重新卸开座桶抽出带子，再恢复座桶，四颗螺丝顺畅多了～所以拆时急急火火，到了装时往往会出现一些小纰漏，应该在拆卸前先拍照，再把拆下的螺丝和配件分类存放并做纸面标注，标明关键点。这样才能完美恢复。
我是在你的操作引导下，鼓起勇气，彻底的拆了外壳。一些壳体本来不想拆的，但拆的时候发现，藕断丝连，大部分壳体环环相套，你不想拆都不行～既然拆开了就彻底的麻烦一把。初定双闪加提示提示音集成模块，因没现成的与车辆相适配的无损成品，需要咨询，淘宝店家很不情愿配合，只能先买回来自己动手琢磨着无损装上去。现在还在路上，估计要等几天，还有手机充电器，也要一并装上去。
另外还想加装个蓄电池充电口，冬天时就不用卸下来给电池充电了，直接用外接充电器插在车上充。
目前正在犹豫是否加装熄火开关，骑行中关钥匙的熄火方式很是不方便。但考虑到采用在电门锁处串入熄火开关的方式对摩托车电路和安全驾驶都有一定的潜在风险，所以一直犹豫加不加。

xb932045491

buzyz 发表于 2023-5-24 05:34
提醒的好，电瓶带束在拆置物箱时注意了，顺利跟着箱体取下来，回装时忘记了，被挤在了一侧。固定箱体四颗 ...

不知道其他车咋样，凌骏拆起来是真的繁琐，除了车头壳和前导流罩可以单独拆开，要拆其他位置的壳子，起点都是从后货架开始，环环相扣，一件压一件。
我拆完装回的前几次也经常多螺丝出来，感觉都是外壳固定螺丝，缺一个两个的问题不大，顶多就是多点震动噪音，不影响机器运行。不过下次再拆时一般能发现缺装的位置装回去。

老哥不动则已，一动就是大工程啊，我车上目前加装的有翻板大货架、手机支架、usb手机充电线、转向提示音，真正费事的只有后两者，你这个件件都是技术活。

虽然拆装繁琐令人头痛，但随着一次次的拆装，对这辆车的了解也在逐步加深，加装了需要部件后驾驶时带来得心应手的操控感和成就感，让我觉得之前双手的油污和付出的劳累都是值得的

buzyz

xb932045491 发表于 2023-5-25 05:51
不知道其他车咋样，凌骏拆起来是真的繁琐，除了车头壳和前导流罩可以单独拆开，要拆其他位置的壳子，起点 ...

你已经武装的也不轻快了，该有的基本都有了，我这边还刚刚起步哈。
拆开一次不容易，起码要把认识的插头端子跑通备案，日后再折腾时看留下的资料即可。我车没货架，拆一次相对不算太复杂。总的感觉，后面组件虽多，但拆起来相对前导流面罩要方便一些，难点主要是拆座椅两侧护板，开始以为与邻板都是小卡凸式连接，掰开尾部几个凸卡后，前半部却总是不下来。后来试着向后横拉，一下打开了，这才恍然大悟，原来还有推拉式卡扣。拆另一侧时就轻松多了，直接一把拉下来。
最可恶的是前梁两侧护板，除了两个压在座椅护板下的隐藏螺丝固定外，右板上还藏着一个卡在上面的接线端子。正是想拆这块护板，才被迫无奈从车尾向前拆的，本来不打算拆后面的。
前车上下导流罩，看说明书似乎拆装简单，实际操作起来在第一次没经验的前提下还是难以操作。卡接方式和卡接角度须有合适的力度和正确的角度协调配合才行。遗憾的是，一旦熟练了，也就到了本次折腾的结束时日，下次再折腾，估计还要从头再来实际上，雅马哈维修站那帮伙计也差不多，上次维保时就见他们忘记了一颗螺丝不知归位到哪里。有次发现前车头异响，让他们拆壳检查，他们死活不想干这活，找百个理由推脱。现在凭我们的技术，再拆一个凌俊外壳，估计不会超过一刻钟

xb932045491

buzyz 发表于 2023-5-25 06:35
你已经武装的也不轻快了，该有的基本都有了，我这边还刚刚起步哈。
拆开一次不容易，起码要把认识的插头 ...

哈哈，是这样的，我现在拆起来驾轻就熟了已经，几次拆下来我发现雅马哈的车壳卖那么贵是有原因的，质量还是好，只要把该卸的螺丝都卸掉了，卡扣什么的不特别暴力的硬撬硬拉都不会断，掰就完事了