不少巡航车开始用皮带传动了。

神经过的国度

皮带跟皮带不一样
就像链条和链条不一样


现在这些档车用的皮带都是超强纤维复合材料的同步带
抗拉能力和抗磨损能力很强
传动效率也高，几乎是免维护的
目前这类两件还是选用的国际大厂产品，加上带轮，成本确实高
而且装车数量相对也有限，配套厂不可能给便宜
未来如果成为主流，那价格肯定是要降下来的

神经过的国度

中、中小排量不追求运动性能的车子上
皮带有一定优势


追求灵敏反应的运动车型或者喜欢激进驾驶的话显然不合适
皮带本身有弹性伸长率，被大扭力撕扯时有点皮筋儿效应
会造成起步和中间加速时的迟滞感并且于皮带寿命也不利
选用什么样的传动机件关键还是用户需求牵引超大马力改装的美式重机，也有采用加宽皮带的玩法

神经过的国度

GD1380299 发表于 2024-5-9 01:43
皮带传动需要更换就单纯换条皮带

链条传动更换通常会连大小齿轮都换了可不便宜

流行的跨骑车上用的皮带通常都很不便宜
几百块到一两千块都很平常
不比主流的链条链轮省钱


关键还是看用途来选吧
没有绝对的贵便宜

神经过的国度

GD1380299 发表于 2024-5-9 10:13
又要好玩又要省心还要便宜，贪心了

正常心理
在大唐