弯梁车如何加装PCV阀？

le_corsaire

可以参考这篇帖子

Yamaha 凌骏 T115加装PCV阀（positive crankcase ventilation）曲轴箱通气单向阀

，图片部分不再重发，节约网站空间

https://www.chyangwa.net/thread-18753018-1-1.html


特别鸣谢台湾机车专家 “RFECU釋原力系統有限公司”

噴射系統介紹【第二十二集 廢油管塞可以不塞嗎? Blow-by吹漏氣系統】什麼 引擎優化大師⁉️有效果嗎?
Youtube视频的介绍。不得不承认，台湾的这位机师的业务水平确实可以。评论区有许多观众答疑可以供参考。




弯梁摩托车空间紧凑。曲轴箱废气的通气管连接在铝合金直角弯头上，另一端连接在空滤盒背面，管路是直通的。常规汽车内燃机的直角弯头是一个塑料的单向阀 PCV阀（positive crankcase ventilation）曲轴箱通气单向阀，然后再用管子接到空滤盒背面。

阀门的作用这里不做过多介绍，网路资料很多，缺少阀门容易造成机油蒸发量加大，气体往复震荡，不利于机油蒸汽冷凝分离等问题。弯梁车空间紧凑，外面还有塑料车壳，很难在曲轴箱上安装PCV阀。  于是需要改变思路，可以尝试在橡胶通气管的末端，也就是链接空滤盒的部分插入一个单向阀门。

购买的材料：
塑料止回阀 单向阀透明隔膜止水阀 逆止阀配pvdf臭氧射流器止回阀规格  8mm(氟橡胶芯)    倒钩宝塔头直径9.5mm  带弹簧，微压型 0.04kg，用嘴可以吹开，判断阀门的通气方向。

另外准备塑料扎带2根，美工刀剪刀之类的工具一把
操作步骤：
拆卸前面板导流罩（按说明书，拆卸8个自攻螺丝以及前面两个细牙螺丝，再拔除前面板的示宽灯，转向灯连接线），再松开右前面板的固定螺栓。右前面板无法完全拆卸，只能稍微掰开。
拆卸空滤盒的固定螺栓 （好象大概是8mm 套筒扳手），把空滤盒往下拉一点缝隙。


右手伸进缝隙，摸到空滤盒背面的卡簧夹子，用力松开夹子，把橡胶管拔出来。



预估一下单向阀的长度，小心用刀片环切割，去除一些橡胶管外围的护套管，然后割断橡胶管，把单向阀插入，确认通气方向是流向空滤盒的方向。
将割下的一小段橡胶管和护套管插入单向阀的另一端，然后用塑料扎带扎紧护套管。
最后套上弹簧夹卡子，把一小段管子插回空滤盒背面，然后用弹簧卡子加紧橡胶管的末端。
整理管子位置，位于进气歧管那根塑料硬管和内侧，由海绵减震垫夹住就行。

最后装回外壳。

注意事项，掰外壳适可而止，不要掰裂了。最好带个薄的橡胶手套。缝隙很小，操作过程完全看不见，凭手感操作，容易刮擦碰破皮肤。
单向阀安装前务必吹气，确认气流通气方向是流向空滤盒的。

buzyz

大赞👍
就喜欢看这这样的技术贴，虽然很中毒～

hjk_0123

真不敢相信，原厂竟然没有？按理说这么小的一个塑料阀，厂家不应该吝啬呀？更何况是雅马哈大品牌。

xb932045491

前几天看悟空的分享，准备给空滤前加海绵，正好是同一块区域，顺手一起搞了，感谢分享

buzyz

xb932045491 发表于 2023-12-1 09:45
前几天看悟空的分享，准备给空滤前加海绵，正好是同一块区域，顺手一起搞了，感谢分享

动手快，下手狠

le_corsaire

hjk_0123 发表于 2023-12-1 06:07
真不敢相信，原厂竟然没有？按理说这么小的一个塑料阀，厂家不应该吝啬呀？更何况是雅马哈大品牌。

按照 RFECU釋原力系統有限公司 主持人的说法，这个现象还是很普遍的。主持人表示选择什么样的阀门还需要考量，有些汽车用的单向阀开启压力太高也不好，所以我买了一个开启压力比较低，可以用嘴吹动的阀门。

我在网路上看了一下供应的配件，橡胶管内径8mm，所以就照着这个尺寸去买单向阀了。
装在曲轴箱位置，由于温度高，最好用全金属零件，成本也贵。装在空滤盒附近的单向阀，温度低了很多，接近环境温度，因此可以用塑料耐油阀门。

装了这个单向阀门，理论上还可以防止意外被水淹后曲轴箱进水。今年涿州，福建，广东暴雨台风大水淹车的场面太震惊了。我都随车准备了橡胶塞，万一有暴雨风险就把排气管堵上，防止大水淹车。

buzyz

le_corsaire 发表于 2023-12-2 01:39
按照 RFECU釋原力系統有限公司 主持人的说法，这个现象还是很普遍的。主持人表示选择什么样的阀门还需要 ...

这种思路非常值得肯定，敢于尝试新方法新方式解决当下的问题，解决因降低成本省去的一些必须配件，提高的车辆运行质量。

xb932045491

buzyz 发表于 2023-12-1 15:51
动手快，下手狠

DIY抄作业其乐无穷

hjk_0123

le_corsaire 发表于 2023-12-2 09:39
按照 RFECU釋原力系統有限公司 主持人的说法，这个现象还是很普遍的。主持人表示选择什么样的阀门还需要 ...

佩服！！！

buzyz

运行了几日了，现在感觉效果如何？

xb932045491

今天给空滤盒加了海绵，给这条管路加了单向阀，来交作业

首先是往空滤前添加海绵，进气口应为上方两个"耳朵"处，空滤盒盖此处空间较大，塞两小块余料在后面使海绵和空滤贴合。

打开空滤盒后此孔有油迹，应该就是本次加装管路的出口。

装单向阀不用打开空滤盒哈，按贴主描述操作即可。

我的经验是拆掉右腿前那块壳在发动机前方的六角螺丝和上方的锁盖可以把车壳掰开更大的角度（掰壳需适度，虽然车壳挺有韧性，但也要防大力出奇迹{:1_87:}），获得更宽裕的操作空间。
管口卡簧夹子还是比较硬的，空手捏指头会很疼，还是戴手套操作比较好，带把手钳最好。

然后就是切管子了，此处为粗管套细管，不知为何我这条细管余量极短（回头看贴主的操作是环切了部分护套粗管，老哥们看帖要仔细），装好单向阀（注意正反）后如图。 我这活做得太糙，扎带左支右突的，对比之下能看出贴主做得漂亮整齐。

单向阀插入细管后需占据一段空间，余量仅够插到图中痕迹位置，不过此处不属于活动区域，又有卡簧夹子固定，应该不会松脱（老哥们不要学我）。


意外惊喜，改装过程中发现火花塞位置，好奇打开看看，拔出塞头发现里面瓷体碎了一半，不知道是本来就有裂缝还是被我大力出奇迹了。

我还作死插回去打火骑出去溜了一圈，骑行过程明显感觉不正常，不知道这种行为是否对车有伤害。
可惜天已经黑了不便操作，手里有提前买的备用品，明天就把它换掉。

再次感谢贴主分享技术{:1_87:}。

ps：海绵和止回阀皆在PDD购买，可省邮费。
海绵30*30cm（感觉剪剩下的省着点用还够两三次的量）5.5元，身边方便得到防尘海绵可省；止回阀8mm氟橡胶耐油款6.5元（要注意尺寸、耐腐蚀耐油和压力大小，有很多五块左右的，我买这个图离得近收货快）。

le_corsaire

xb932045491 发表于 2023-12-3 12:20
今天给空滤盒加了海绵，给这条管路加了单向阀，来交作业

首先是往空滤前添加海绵，进气口应为上 ...

火花塞裂了就赶紧扔掉，还好是外面裂，里面裂了不清理干净气缸就坏了。
我是有16mm专用的磁性火花塞套筒和 100N*M量程的扭力扳手才进行火花塞操作的。
安装火花塞按照说明书扭矩操作。随车附带的火花塞拆卸套筒太简陋了，用于拆卸还行，不适合用于安装。

xb932045491

le_corsaire 发表于 2023-12-3 13:34
火花塞裂了就赶紧扔掉，还好是外面裂，里面裂了不清理干净气缸就坏了。
我是有16mm专用的磁性火花塞套筒 ...

提醒很及时，我多研究研究安装火花塞，拆的时候记住用力大小和拧的圈数，不行就去摩托车店找老板帮换。
我比较好奇的是这玩意这么容易裂的吗？是我大力出奇迹了还是比较倒霉？
刚搜了下都没发现相同案例

buzyz

xb932045491 发表于 2023-12-3 13:50
提醒很及时，我多研究研究安装火花塞，拆的时候记住用力大小和拧的圈数，不行就去摩托车店找老板帮换。
...

之前没异常，拆了看后异常，说明是操作不妥引起的，那个位置很难用上正力，容易对火花塞产生应力。

另外空滤改装的海绵，个人建议上部两个空间不宜再格挡海绵块，那里是进气道，新空气正是从这两个空间的后面进来的，然后绕道前面经过海绵滤再进入纸滤。
这里还建议海绵滤的边缘用密封带与纸滤的边缘粘在一起，防止进气抄了近道降低使用效果。

另外单向阀扎带密封的处理，注意隔段时间检查，质量差点的扎带时间久易风化脆裂。建议还是买钢丝卡密封。

xb932045491

buzyz 发表于 2023-12-3 16:00
之前没异常，拆了看后异常，说明是操作不妥引起的，那个位置很难用上正力，容易对火花塞产生应力。

另 ...

感谢老哥解惑，我也查了下，说是冷热极端还有震动什么的可能导致火花塞瓷裂，当然也有可能单纯就是我大力出奇迹。
也是学到经验，以后再拆这玩意知道怎么用力了。

海绵就是考虑到上方进气没有密封才塞两块顶住的，当时手边只有剪剩下的余料就顺手用上了，这种走风的地方用胶带之类的很难粘住，而且我感觉这样应该不会影响太多进气效果，进气不足肯定会影响燃烧效果，燃烧效果跟动力直接挂钩，先用一段时间试试，动力有影响能直观感受到，到时候处理。

扎带这个你不提醒我还真没在意，以后出了问题都找不到地方。
用的扎带质量确实不行，好像是买什么东西送的配件，图里断的地方就是我拉紧的时候扽断的。不过这根管子拆出来挺费劲的，单独搞有点划不来，以后搞这块的时候一起换掉。

buzyz

xb932045491 发表于 2023-12-3 18:31
感谢老哥解惑，我也查了下，说是冷热极端还有震动什么的可能导致火花塞瓷裂，当然也有可能单纯就是我大力 ...

对，先用着，观察一段时间，毕竟这两个地方都很难下手，再说现有的处理方式说不定还正合适呢。
等你单向阀使用效果和过滤棉使用后的感受。这两个地方同时改动，出了效果还真不好说是哪项改动发挥出来的～


不过总的情况来讲，过滤棉可能在怠速、扭力、加速等方面影响大一点。单向阀在防止机油乳化、机油损耗和燃气排放等几个方面产生影响。两者发挥作用的区别还是比较明显的。

xb932045491

buzyz 发表于 2023-12-4 03:36
对，先用着，观察一段时间，毕竟这两个地方都很难下手，再说现有的处理方式说不定还正合适呢。
等你单向 ...

为老哥的严谨点赞，不过我这种一改改好几处的，没控制变量，参考意义可能不大。
火花塞今天已经换掉了，用的不是原型号，是之前其他地方一个很懂凌骏但性格不太好的车友推荐我的。
原火花塞型号为CR6HSA,旧火花塞状况见下图。

新火花塞型号如图。

更换后骑行体验如下，动力方面起步似乎没之前有劲，但运行起来后动力差不多，在车少处试着拉了把极速到表显105，还有加速余地，路上有车没敢继续，继续的话应该能到之前115的极限。
运行声音跟昨天差不多，但好像不如更早之前圆润，有种躁的感觉，这段时间骑车少，不知是否为错觉，不敢肯定。
如有问题，该在火花塞、单向阀和空滤海绵三处上，改天把海绵取了对比下。
录了骑行视频发在B站，老哥可以听听运行声音，不过手机收音效果不佳，不知道能否对比得出来。
【凌骏TII5换火花塞驾驶测试】 https://www.bilibili.com/video/B ... 6f51cc7c4e7ce8f4a8b

buzyz

xb932045491 发表于 2023-12-4 12:31
为老哥的严谨点赞，不过我这种一改改好几处的，没控制变量，参考意义可能不大。
火花塞今天已经 ...

很详细了，好资料，会对自己的动手很有帮助

xb932045491

buzyz 发表于 2023-12-5 02:30
很详细了，好资料，会对自己的动手很有帮助

我又研究了下，昨天安装火花塞不到位，今天重装了下，发下我找到的《无扭矩扳手时NGK牌火花塞安装参考》给老哥参考。

按这张图里说的，新火花塞第一次安装时应先用手拧到拧不动，然后再用工具按螺纹直径不同转动二分之一圈到三分之二圈。
旧火花塞拆装时转动十二分之一圈。

这是我新火花塞的包装，其实上面把安装步骤说的很清楚，步骤一用手拧到拧不动，步骤二再用工具拧二分之一圈。
这个火花塞是带密封垫片的（楼上我发的火花塞图片可见螺纹上的垫片），新火花塞密封垫片是圆润的，安装到位后会被压到扁平状，无垫片的火花塞不可参照此处的安装方法。

我昨天按拆旧火花塞的力道感觉装的新火花塞，恰好为十二分之一圈到六分之一圈左右，今天拆时用工具稍微用力就松掉了，骑行时间长了恐有松脱之险，而且火花塞安装不到位会导致油气延迟燃烧、发动机漏气漏油等问题。、
拆下的火花塞如图，可见垫片并未明显变形。

按厂家的安装建议重新安装，拧二分之一圈，隐患排除{:1_87:}。

先行再知，实践果然是获取经验的最好方法。

buzyz

xb932045491 发表于 2023-12-5 10:39
我又研究了下，昨天安装火花塞不到位，今天重装了下，发下我找到的《无扭矩扳手时NGK牌火花塞安装参考》 ...

感谢老弟的用心之作，一切都在真意中，老哥已深切的体会到。
看了视频，听了发动机声音，很好听，车子维护的的很到位，自己学习了，给论坛也是个贡献哈！