大战即将引爆，诸位等等再下手

云雾山人

大战即将引爆，来自本田新车的消息，五羊-本田双缸CB400系列即将换代改款的同时，新大洲-本田也有动作，工信部中疑似新款RX125（裂行）的申报目录，NS125RX出现在车友面前。通过初步解读，新款相比老款在外观和配置上，都有较大的变化和提升。采用新一代简化版的124cc单缸风冷ESP发动机。随着第381批工信部申报车型的公示，我们看到了很多新款，其中一款 三阳XS125T-22并非全新研发的新款，而是在台湾省早已经销售冠的迪爵125。这款车从原版表现来看，最大的特点就是油耗较低，据称 它拥有一级油耗，每升油可以跑63.9km，这在同级车型中是比较省的，而内地版是否具备这个能力还需要进一步观察，不过申报中的它最大功率为7.1KW。

目前一系列150踏板正疯狂降价促销，其中一款甚至降至8000元价位。

gdjmcyh

买台好点的电车不好吗

Non

gdjmcyh 发表于 2024-4-9 10:22
买台好点的电车不好吗

电车没有灵魂

silenthunter

Non 发表于 2024-4-9 06:53
电车没有灵魂

电和油都是机器没有灵魂，马是动物才有灵魂。不要滥用灵魂这个词。

liulei2406

gdjmcyh 发表于 2024-4-9 10:22
买台好点的电车不好吗

被电车坑过再也不碰电车了

大灰鸽

gdjmcyh 发表于 2024-4-9 02:22
买台好点的电车不好吗

相同价钱的电车除了加速，其他体验都比不上摩托车，例如说操控性、舒适性。我现在骑的改了车架、前后避震，电池，价钱接近1万的电动车，除了加速快，没噪声外，其他体验还比不上我的GN125,125当年买新车才8000多，加一箱油可以跑接近300公里，电动车7240的电池充一次电就只能跑5、60公里本人骑车比较暴力，所以油车耗油，电车耗电

topus

坐等UY125降价

hjk_0123

大灰鸽 发表于 2024-4-9 20:09
相同价钱的电车除了加速，其他体验都比不上摩托车，例如说操控性、舒适性。我现在骑的改了车架、前后避震 ...

那是不是因为国内电动车普遍粗制滥造的原因，假如，你把一辆燃油摩托车的发动机拆下来换成电池组和电机呢？其他不变的话，操控还不好吗？

Non

silenthunter 发表于 2024-4-9 14:55
电和油都是机器没有灵魂，马是动物才有灵魂。不要滥用灵魂这个词。

对对对，你说的都对

zndabg1

gdjmcyh 发表于 2024-4-9 02:22
买台好点的电车不好吗

电车不安全，而且不省心。铅酸相对安全，但是老化快，现在的电池一年就不行了。
锂电池不安全，就算你措施做的再好，你没法知道电芯里的晶枝生长情况，内部短路世界上没人能避免，因为电池说白了是化学反应，化学反应都存在不完全反应的情况，锂电池不完全反应就有可能产生晶枝，晶枝只要戳破隔膜就是内部短路，内部短路神仙难救。做个启动电瓶因为体量小，威力一般，就算炸了灭起来相对容易，相对不太危及生命。作为动力能量供给我感觉有点过于危险，万一炸了没人能救的了你。关键那么大体量，续航还这么拉

再一个体验不好，电车后段太差，满电不满电车辆性能相差也是巨大，还会受到温度等的影响。续航能力不可控，不直观。而且电车你自己还是需要有一些电的知识的，内部短路人为无法避免，外部短路你自己最好有能力排查出来，不然短路了点燃什么可燃物也会烧起来
我原来是开车上班，现在路上太堵，开车需要很早出门，晚了或者下个雨什么的就迟到，花了那么大代价体验还不好，后来骑电瓶车上班，感觉还好，家里的车卖了一辆，电瓶车续航太差，自己组过1个大电池，加了蓝牙保护板观察电池的老化情况，用了几年不管是车架还是电池都不是特别满意，最后还是增了个D换了个摩托车，摩托车省心太多了

cjy1976

zndabg1 发表于 2024-4-10 01:25
电车不安全，而且不省心。铅酸相对安全，但是老化快，现在的电池一年就不行了。
锂电池不安全，就算你措 ...

对的，现阶段始终还是对电车保留看法，不管是两轮还是四轮，电车要彻底取代油车还是不太实际。

nw00001

等一个300-400大踏板

门卫窦大爷

silenthunter 发表于 2024-4-9 06:55
电和油都是机器没有灵魂，马是动物才有灵魂。不要滥用灵魂这个词。

哈哈哈哈~~~这话说得没错

topus

hjk_0123 发表于 2024-4-9 18:22
那是不是因为国内电动车普遍粗制滥造的原因，假如，你把一辆燃油摩托车的发动机拆下来换成电池组和电机呢 ...

完全不一样 的东西
运动学特性完全不同

大灰鸽

hjk_0123 发表于 2024-4-9 18:22
那是不是因为国内电动车普遍粗制滥造的原因，假如，你把一辆燃油摩托车的发动机拆下来换成电池组和电机呢 ...

其实最开始的电动车基本上都是直接抄油车的车架（所谓的油改电），后面的新国标才不一样。我的第一辆电动车就是仿的路虎摩托车，车架车壳基本都是一样的，但是电动车的重量分布跟油车是不一样的，所以操控性还是不一样的。

hjk_0123

topus 发表于 2024-4-10 19:09
完全不一样 的东西
运动学特性完全不同

你说的运动学特性是不是指车辆动力学和车辆几何学的设计参数被改变了，例如油改电之后，车辆重心改变，车架不同部分的受力情况发生改变，车辆操控也随之改变等等？

hjk_0123

大灰鸽 发表于 2024-4-10 19:59
其实最开始的电动车基本上都是直接抄油车的车架（所谓的油改电），后面的新国标才不一样。我的第一辆电动 ...

你说得对！印象最深刻的就是祖玛燃油车油改电之后普遍出现断车架的现象，而且大都是那一个地方断裂，有人分析过，说这是油改电之后重心改变带来受力改变造成的局部强度不够造成的。

hkcn

长见识了，这东西还有油改电。不过电车确实也存在里程焦虑，如果说要来一场说走就走的旅行，还是摩托车更靠谱。

rocklet0204

NS125RX价格出来了分为CBS和ABS两个版本，价格分别为： 11,999元（CBS版）、12,999元（ABS版）

夜猫子PS

台湾销冠的迪爵125，这车如果能进来，真的很好，
座桶超级大，37升，记得是的，前置前加口，双火花塞（台湾叫火星塞），超低的油耗，

市区里骑行，非常好用，