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本田对于普通用户最大的吸引力就是省油，例如对于我而言，油耗是我第一考虑的。其他都是次要的。在同等的驾驶模式（强度）下，如果能明显的省油，还是有很大的竞争力的。
另外，我在路上也见过很多杂牌跨骑，也没很多博主说的那么不堪。至少正常开，应该不至于经常坏在路上。
我自己开的是本田的125跨骑，感觉油耗还是较低的。如果以后电动或者混动技术成熟后，本田在省油方面没有优势了。
国产或许能完全取代本田。
仪表搞那么多语言不配个中文确实有点说不过去。本田的发言，逻辑上是站得住脚的。或许还有别的不方便说，例如国产玩乐车大爆发，让本田感受到了
前所未有的压力，来不及改，就匆匆上马新品。
最后，我发现我们本地的摩托车厂的工人基本都是选择的本田的车，说明就目前而言，本田还是行业标杆。至少发动机还是。（我不懂技术，看业内人的选择，应该是相对靠谱的）机车博主算不算业内人士我也不清楚。
我个人也比较喜欢 力帆K19，宗申150太子，豪爵HJ125-8系列。
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发表于 四川省 2024-4-16 06:41
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