新大洲本田自由8万8千公里纪念

birdyiya

新大洲本田自由，开了快要8年了。。。88100公里左右

以前开的多，现在开的很少，偶尔上下班跑跑，还有就是买菜，哈哈哈
曾经有一段时间感觉这车排量太小，一般般。现在看来，这车质量还行啊。

换过的东西
排气管2次（对的，你没有看错，刚刚又换了一个；不是排气管坏了，而是震动导致的排气管部分断裂，哈哈哈）
皮带换了1根（4万多公里换的），普利珠换了（6万公里的时候换的，其实也可以不用换的）
喷油嘴清洗2次
后车胎3次，前车胎1次ECU换了1次，，梅雨季节下暴雨进水了，哈哈哈
车头的码表换了1次，也是因为开的公里数太长，震动导致表不转了。。。哈哈哈
机油若干次（几乎都是自己换的，汽车机油“速霸2000型”半合成机油），空滤若干次（差不多5000-8000公里换一次空滤）


这车我开下来的感想
1）车一定要开，如果长时间不开，喷油嘴会堵塞。估计这车排量小，喷油嘴的网孔太细了，很容易堵。
2）这车排气管开过5000公里左右要检查螺丝等，要各种螺丝拧紧一遍；否则会出各种小问题。最好拧紧的时候不要太用力，原装的螺丝会断（是的，震动导致的）。建议换进口的不锈钢固定螺丝。

其余没有什么大问题

向上海新大洲本田致敬一下

birdyiya

ps这车减震偏软，如果一个人开，就不用换减震，还凑合如果体重过重，或者两个人，1）要换后减震。2）油耗暴增，可能百公里要3个油

birdyiya

去年差点换了本田幼兽CC110
因为本田自由查不出来的异响，今年才发现，是排气管的固定螺丝，有一根断了--很隐蔽。。。
哈哈哈
去了本田维修部，查不出来。。。
今年我自己发现的原因
所以，从另外一方面说明了摩托车维护的高技术人员太少

fjfhidtidt

其实也不光是摩托的维修师傅，几乎可以说是全面覆盖的维修师傅都可能会懵逼。。。
电脑啊，家电啊，等等，这个可能和他们的时间产出比有关系，同样花一点时间，就有产出的。
或者说同样花这么多时间去排查，结果只是换个罗丝，他们根本不赚钱。
其实，最核心的地方就在排查检查问题，能找到问题才应该是最赚钱的核心。
可如果你在任何地方，叫个师傅来，叫他看一眼，没弄啥，你肯给钱吗？
我觉得大部分人不会有因为师傅看一眼说是啥毛病就给钱的作法，
而更多的是师傅动手以后，换了啥，修了啥，最多加个工时，完事了。
这个还是一个习惯和意识的问题，这个需要时间。
蓝领会逐步崛起，只是需要时间~

退休2049

开那么多公里
真是值了。

wwwhw

6年了，跑了1万2，心爱的小摩托，女儿也能开，就是想好好保养，不知道配件还有没有

bhn895

我的新大洲125魔戟，快九年了，4万多公里。换过一次后轮胎。电瓶没换过，还能用，启动能力似乎弱了。2万多的时候换过普利珠那一套；皮带目前没换过。